Газета "Нова Година" – актуальні новини Полтавщини

Тег "авто"

 Останні новини

59 років і 2 трильйони треба на ремонт українських доріг: Укравтодор

59 років і 2 трильйони треба на ремонт українських доріг: Укравтодор
Всього в Україні 170 тисяч кілометрів доріг. З них тільки десять в задовільному стані. Фото: ukrinform.ua

В “Укравтодорі” відзвітували за ямковий ремонт. Представники організації заявили, що компанія вже полатала 3 млн квадратних метрів доріг. Це половина із запланованого.

На ямковий ремонт в цьому році заклали 6 млрд гривень. Зате на дороги територіального значення грошей не вистачає.

Всього в Україні 170 тисяч кілометрів доріг. З них тільки десять в задовільному стані. Решта – потребує ремонту.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Незмінне ретро та новий формат: відбувся ювілейний “РетроФест”

В “Укравтодорі” повідомили, що найгірші траси державного значення – в Черкаській, Миколаївській, Луганській і Донецькій областях.

Загалом на відновлення українських доріг потрібно мінімум два трильйони гривень, і 59 років часу, повідомили на segodnya.ua.

Прокоментуй! Читати повністю

385 кілометрів пробігу і агресивніший лук: Nissan Leaf e-plus відправлють в Європу

385 кілометрів пробігу і агресивніший лук: Nissan Leaf e-plus відправлють в Європу
Модель Nissan Leaf e-plus оснастять акумуляторною батареєю ємністю 62 кВт·год. Фото: звідкритих джерел

Представники компанії Nissan заявили, що незабаром поставлятимуть новий електричний Nissan Leaf e-plus європейським покупцям.

Модель Nissan Leaf e-plus оснастять акумуляторною батареєю ємністю 62 кВт·год. Виробник заявив, що дальність пробігу на одній зарядці складе 385 км.

Новий електричний автомобіль Nissan Leaf e-plus у “стандарті”, схоже, носитиме білий колір і чорну кришку багажника. Машина має агресивніші передні фари порівняно з Nissan Leaf. Чи не найочікуванішим нововведенням стане батарея, що повинна забезпечити “далекобій”.

Машина отримає нові опції щодо персоналізації, систему e-Pedal і технологію ProPILOT.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Пройде там, де гусеничні потонуть – показали новий український всюдихід

Згідно зі статистикою з відкритих джерел, електрокари невпинно набирають популярності. Світ змінюється задля здоров’я планети.

“У Мадриді старим автомобілям з бензиновими і дизельними двигунами заборонений в’їзд в деякі центральні райони міста. Це зроблено для того, щоб знизити загазованість повітря в них. Обмеження діє на всі автомобілі з бензиновими двигунами, зареєстровані до 2000 року, і всі дизельні транспортні засоби, зареєстровані до 2006 року. Виняток зробили лише для власників машин, що проживають в таких районах або мають певні пільги.

У центральній частині Мадрида їздити можна тільки на автомобілях з нульовим викидом. По всьому місту встановлено більше 110 зарядних станцій, що має стимулювати подальше зростання числа електромобілів. В’їзд для старих транспортних засобів на бензині і солярці обмежений в зоні загальною площею 472 гектара”, – розповіли представники Nissan в Україні.

Nissan Leaf — японська марка автомобіля. Це перший сучасний електромобіль масового виробництва і найбільш продавана модель електромобіля у світі, на грудень 2015. Ліф – найпродаваніший електромобіль в Україні на вересень 2017 року.

Прокоментуй! Читати повністю

Незмінне ретро та новий формат: відбувся ювілейний “РетроФест”

7-9 червня у Кам’янці-Подільському відбувся IV Міжнародний фестиваль стилю “РетроФест”. Для 10-ювілейного заходу організатори обрали нову, незвичну тему – сімейні цінності.

Уся програма була спрямована на те, щоб кожен із членів родини – від малих до старших і навіть домашні улюбленці могли чудово провести час у колі близьких та рідних.

“За відгуками організаторів, учасників та гостей фестивалю – це найвдаліший формат. Саме таким люди хочуть бачити “РетроФест” і надалі, – розповідає Gazeta.ua організатор фестивалю Олена Дика. – Вдалося реалізувати усе, що запланували. Від спільної вечері за 30-метровим родинним столом до вже традиційного заїзду на ретромобілях”.

Автор: Володимир Мукан
 
Автомобілі на аторалі
Автомобілі на аторалі

Більше 30 учасників взяли участь у #RetroKidsShow. Наймолодші гості провели цілий модельний показ у свої луках.

“Відчути себе у ролі моделей змогли й інші учасники “РетроФесту”. У показі “Вінтажна лавка” продефілювали пані від тридцяти до вісімдесяти років в одязі двадцятих-вісімдесятих років минулого століття. Певний контраст відбувся на “Love показі”. Жінки, старші шістдесяти років, пройшлися подіумом у сучасному та стильному вбранні. Їхні луки доповнювали зачіски та макіяж – це виглядало дійсно круто”, – каже Олена Дика.

Автор: Володимир Мукан
 
#RetroKidsShow
#RetroKidsShow

Власну потужну програму продемонстрували й учасники з “Університету третього віку”. Старше покоління розважало публіку піснями, танцями та літературними виступами.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Швидкість, мішки на голові і старовинні авто – відбулося ретро-ралі

“Вперше в межах фестивалю пройшов конкурс для домашніх улюбленців “МійСтильнийДруг”. У показі брало участь більше двадцяти чотирилапих членів сім’ї у ретро-образах. Родзинкою дефіле стала ціла родина лабрадорів”, – говорить організатор фестивалю.

Автор: Володимир Мукан
 
“МійСтильнийДруг”
“МійСтильнийДруг”

Запалювали на святі запрошені рок-гурти “Шо такоє?” та “Нумер 482”. Останні виконали свій хіт “Добрий ранок, Україно!” та продемонстрували спеціальний діджей-сет з живим виконанням партії барабанів. Гімн фестивалю та інші хіти виконала і співачка Марієтта Вейс.

Автор: Володимир Мукан
 
“Нумер 482”
“Нумер 482”

“Крім цього, партнери заходу “Наш смак” подарували величезний торт із надписом: “РетроФест 2009-2019″. Таким чином, усі учасники та й звичайні перехожі могли скуштувати його, адже роздавали смаколик на площі в Кам’янці-Подільському”, – додає Олена Дика.

Автор: Володимир Мукан
 
Автомобілі на аторалі
Автомобілі на аторалі

Вирішив не відставати від містян і мер Кам’янець-Подільського. Він брав участь в “РетроФесті”. На своїй “ГАЗ-21” подолав весь маршрут ралі “Від фортеці до фортеці” та виборов п’яте місце. Всі гості могли спостерігати за заїздом на великому екрані, який облаштували на площі міста або в інтернеті.

Прокоментуй! Читати повністю

Українці продовжують активно купляти електромобілі

Автор: IRS Group Ukraine
 
Інфографіка щодо ринку електромобілів та авто з гібридними двигунами, станом на 1 червня 2019 р.
Інфографіка щодо ринку електромобілів та авто з гібридними двигунами, станом на 1 червня 2019 р.

У травні 2019 року в Україні придбали і поставили на облік 643 електромобілі.

Усього було 610 штук легкових автомобілів і 33 – комерційних. У порівнянні з травнем 2018 року попит на легкові автомобілі зріс у 1,5 рази і на 43% на комерційні.

Як і раніше, основну частку комерційних машин займають вживані. Найбільше зареєстрували Renault Kangoo Z.E – 31 одиниця. Ще дві штуки були Nissan e-NV200.

Щодо легкових електромобілів то зареєстрували 86 одиниць нових і 524, які вже були в експлуатації.

Перше місце уже вкотре посідає Nissan Leaf. У травні зареєстрували 328 машин.

Другу сходинку займає Tesla Model S – 53 штуки.

Третім стало BMW i3 – 46 машини

Fiat 500е придбало 24 автомобілісти.

Замикає травневу п’ятірку Renault Zoe з кількістю 23 штуки.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Електрокари шумітимуть при повільній їзді

Лідером на ринку гібридних електромобілів стала Toyota Rav-4. В Україні зареєстрували 294 одиниць.

Другу та третю сходинки зайняли Mitsubishi Outlander і Chevrolet Volt відповідно. Перших було 87 штук, других – 75 гібридів.

З початку цього року українці завезли 2381 легковий і 176 комерційних електромобілів. У порівнянні з аналогічним періодом минулого року 64% і 209% відповідно.

Зараз на території України є 4069 пунктів для підзарядки електромобілів. З них 3685 штуки – публічних, 207 – побутових і 177 пунктів – з обмеженими доступом. Всього на одну зарядну станцію в Україні припадає сім електромобілів

У цьому році встановили 372 пункти. Усього публічних є 345 штук, побутових і з обмеженим доступом – 18 і 90 відповідно.

В порівнянні з 2019 роком у 2018 в Україні було на 1557 пунктів більше. Із них є 1786 публічних, побутових – 76 штук і 68 пунктів підзарядки з обмеженим доступом.

У травні 2019 року на українському ринку реалізували 6,9 тис. нових легкових автомобілів.

Прокоментуй! Читати повністю

Як отримати компенсацію за ДТП через погані дороги

Як отримати компенсацію за ДТП через погані дороги
Експерт розповів як отримати компенсацію за ДТП через погані дороги. Фото: з відкритих джерел

З 1 січня 2018 по 30 квітня 2019 в Україні сталось близько 700 ДТП скоєні за умов незадовільного стану вулиць та доріг. Про це повідомили на сайті патрульної поліції України.

Експерт розповів, як відстояти свою правоту і добитись компенсації, якщо ви потрапили в ДТП через неякісну дорогу.

“Згідно з Конституцією України, кожен громадянин має право на відшкодування збитків спричинених діями або бездіяльністю посадових осіб, – розповідає юрист Володимир Караваєв. – Головна задача постраждалого в ДТП через неякісну дорогу – довести, що чиновник, що відповідає за таку ділянку шляху — неякісно виконує свої повноваження, або зовсім нічого не робить для ремонту чи будови.

Як тільки аварія сталась, і ви в змозі – викличте поліцію і попросіть їх за можливості взяли з собою представника компанії на балансі якої знаходиться пошкоджена ділянка траси.

Правоохоронець повинен скласти документ, з фіксацією деталей подій, дорожньої обстановки, вказати пошкодження, що зазнав транспортний засіб. Важлива максимальна деталізація і об’єктивність. Адже в суді постане питання: чи міг водій уникнути попадання в ту яму. Тож задача кермувальника – не сидіти на місці. Треба все знімати, фотографувати. Варто зафіксувати розміри ями, схему ДТП, дорожні умови, освітлення, чи є попереджувальні знаки щодо неякісної ділянки дороги.

Якщо у вас є повна страховка — потрібно повідомити страховикам.

Поліція може оформити процесуальні документи по двом статтям адміністративного кодексу: або на водія, або на особу, що відповідає за експлуатацію ділянки шляху.

Якщо суд вирішить, що винен представник дорожньо-експлуатаційної служби – виникають основи для подачі позову на відшкодування моральних і матеріальних збитків. На той час вже треба мати оцінку матеріальних збитків, що отримала машина. Крім того варто зберегти чеки і квитанції, що залишились від витрат пов’язаних з аварією.

Адже власник постраждалої машини, скажімо, може заплатити за евакуатор, для транспортування недієздатного авто. Між тим, водієві може знадобитись лікування спровоковане наслідками ДТП.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Народились до війни, 56 років прожили разом і полетіли в небо

Наразі ми маємо специфічний законодавчий факт, що може спричинити певні труднощі. В Україні є дороги державного і місцевого значення. Закон про автомобільні дороги регламентує, що якщо аварія через неякісне покриття станеться на дорозі державного значення – суд може притягнути до відповідальності балансоутримувача ділянки шляху. Але той може зіслатись на норму в законі, що він несе відповідальність у масштабі фінансування. Часто власники доріг під цим приводом уникають відповідальності. Але це стосується загальнодержавних шляхів. На дороги місцевого значення ця норма не діє.

Між тим, у суді може виникнути сумнів хто винен: водій чи той, хто мав би дивитись за дорогою. Може бути призначена експертиза, покликана відповісти: чи міг водій уникнути аварії. Проблемою може стати те, що наше законодавство не регламентує кількість таких експертиз. Суддя може вирішувати зважаючи на висновки будь-якої. Тож для максималізації шансів на перемогу в суді — можете найняти приватного експерта. Гроші витрачені на його послуги можете включити в суму матеріальної компенсації.

Не варто впадати у відчай і думати що справа безперспективна. Свої права потрібно відстоювати. Компенсації добитись можна. Якщо все зробити по алгоритму, що я озвучив — шанс на компенсацію близько 100 відсотків”, – каже експерт.

Прокоментуй! Читати повністю

Народились до війни, 56 років прожили разом і полетіли в небо

Автор: “Українське повітроплавне товариство”
 
Найповажнішого віку подружня пара, що здійснила політ на повітряній кулі.
Найповажнішого віку подружня пара, що здійснила політ на повітряній кулі.

Нещодавно у селі Березівка, що неподалік Києва, відбувся другий фестиваль повітряних куль “Мамо, я вдома”. Там задокументували рекорд.

На території виставкового центру “КиївЕкспоПлаза” відбувся захід присвячений кульовому повітроплаванню.

Подружжя Захаржевських, Юрій та Галина, які народились, ще до Другої світової війни — полетіли на аеростаті.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Має 10-літровий бак і обприскує поля з повітря – презентували сільгоспдрон

“Йому — 81 рок, їй — 79. Разом вже 56 років. Разом вони й піднялись в небо, і це рекорд. Представник від Книги рекордів України Віталій Зорін зафіксував цей факт. Пара отримала сертифікат і задокументоване досягнення: “Найповажнішого віку подружня пара, що здійснила політ на повітряній кулі”, – розповідає Сергій Скалько, керівник громадської організації “Українське повітроплавне товариство”. – Але це не перший рекорд на кулях під нашим управлінням.

Якось ми піднялись в небо біля Хмільника і приземлились в Донецькій області. Пролетіли 708 кілометрів. Політ тривав 12 годин і 28 хвилин. Подія задокументована у національному реєстрі Книги рекордів України, як рекорд України дальності і тривалості польоту на повітряній кулі”.

Прокоментуй! Читати повністю

Швидкість, мішки на голові і старовинні авто – відбулося ретро-ралі

ретро-ралі в Кам’янці-Подільському

Фото: Володимир Мукан

У Кам’янці-Подільському Хмельницької області відбулося ралі на старовинних автомобілях. Змагання пройшли в рамках проведення “РетроФесту”. Це міжнародний фестивалю стилю, який організовують у центрі старого міста.

Умовами ралі передбачили маршрут відстанню близько 82 кілометрів у напрямі із Кам’янець-Подільського до Хотина і у зворотньому напрямі. Визначену ділянку дороги потрібно пройти за певний час із мінімальною кількістю штрафних балів. У кого їх буде менше, той і перемагає.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: “Волга” КДБ і заводна “Моргуновка” – стартував “РетроФест”

Під час проходження ділянок передбачені різноманітні завдання для учасників. Наприклад, цьогорічним нововведенням на “РетроФесті” стало водіння у мішку автомобіля. У цьому завдання пілот мав повністю покладатися на свого штурмана. А той в свою чергу повинен був давати якомога точніші поради.

Всі машини-учасники організатори поділили на різні класи, аби їхні екіпіж мали рівні шанси на перемогу. Так, перші три класи визначили за віком. А ось 4-ий -національний. Переможцями стали ГАЗ-67 в старшому класі, ЗАЗ-965 в національному і класі “Ф” та ГАЗ-24 в класі “Ж”

Фестиваль стилю “РетроФест” проходить у Кам’янці-Подільському із 7 по 9 червня.

Прокоментуй! Читати повністю

Renault відмовився об'єднуватись з Fiat Chrysler

Renault відмовився об'єднуватись з Fiat Chrysler
Renault відмовився об’єднуватись з Fiat Chrysler. Фото: з відкритих джерел

Корпорація Fiat Chrysler відмовилася від планів щодо злиття з французьким автовиробником Renault.

Заяву щодо цього опублікувала прес-служба FCA.

Схоже, що в італійсько-американському альянсі вирішили, що у Франції зараз неналежна політична ситуація для злиття.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Пройде там, де гусеничні потонуть – показали новий український всюдихід

Раніше Fiat Chrysler запропонував об’єднатися з Renault. Спочатку таку ідею вітали. Але у французькому уряді, якому належить 15% акцій Renault, заявили, що з початком перемовин поспішати не варто.

Зараз у Fiat Chrysler повністю відмовилися від обговорень щодо цього, – повідомили на tsn.ua.

Прокоментуй! Читати повністю

Skoda випустить нове спорт-купе Vision GT

Skoda випустить нове спорт-купе Vision GT
Skoda випустить нове спорт-купе Vision GT. Фото: з відкритих джерел

Skoda представила концепт нового SUV-у Vision GT на автосалоні у Шеньчжені.

Авто побудують на базі паркетника Kamiq. Але на відміну від прототипу, машина буде спортивною купе-версією “чеха”.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Запоріжжя виготовлятиме МАЗи

Кросовер матиме видозмінений кузові і новий дизайн фронтової і кормової частини. Серед особливостей — скошений до заду дах. Авто оснастили оновленою оптикою та повітрозбірники.

Незабаром машину запустять у серійне виробництво.

Skoda Kamiq розробили для Європи і Китаю. Але вони відрізняються один від одного. Загалом, європейська версія отримала спортивніший зовнішній вигляд. Між тим, їх можна відрізнити за решіткою радіатора, капотом, задніми ліхтарями, колесами, – повідомили на tsn.ua.

Skoda Kamiq — компактний кросовер, який випускається з 2019 року автомобільною компанією Skoda Auto.

Назва “Kamiq” походить від мови інуїтів, які живуть у Північній Канаді та Гренландії. Це означає здатність адаптуватися до кожної ситуації.

Прокоментуй! Читати повністю

Парочка Citroen і Ford Granada – завтра стартує “РетроФест”

Десятий ювілейний Міжнародний фестиваль стилю “РетроФест” відкриє свої “ворота” вже 7 червня.

Впродовж трьох днів усі відвідувачі та гості свята зможуть насолоджуватися ретроавтомобілями з багатою історією.

Citroen CX, 1984 р.в.

Свою “Лебёдушку” власник Богдан Бондаренко вважає сімейним автомобілем. Машина приїхала з Нідерландів. Починаючи з 2005 року, вона у розпорядженні чоловіка.

Спершу вона була базовою версією для моделі СХ. Однак через ДТП в машині довелося відновити кузов, двигун, салон та інші деталі. У результаті, отримавши усі атрибути та опції вона стала “топовою” версією Pallas.

Реставрацію провели таким чином, щоб Citroen CX не виглядав як музейний експонат, а охайна на свої роки машина, що регулярно експлуатується.

За минулий рік автомобіль встиг проїхати всю Україну зі Сходу на Захід та з Півночі на Південь. Усього за сезон подолав більш ніж 15 тис км.

Автор: РетроФест
 
Citroen CX, 1984 року випуску
Citroen CX, 1984 року випуску

Citroen 2CV, 1959 р.в.

15 років тому Петро Аргатов знайшов Citroen 2CV на звалищі. Після 1,5 року реставрації автомобіль набув повністю аутентичного вигляду. Через мініатюрний розмір та яскраво-жовте забарвлення машина отримала назву “Каченятко”.

Саме така модель знімалася у фільмі “Жандарм на відпочинку” з Луї де Фюнесом в головній ролі. Крім цього, сам власник повністю відповідає образу жандарма. Адже має такий же костюм, як і в Луї де Фюнеса.

Citroen 2CV уже встиг відкрити “РетроФест-2009”. Також він підкорив Польщу, Одесу та Придністров’я. А на батьківщині в Молдові автомобіль отримав кубок “Best Retro Car” 2010 року.

Автор: РетроФест
 
Citroen 2CV, 1959 року випуску
Citroen 2CV, 1959 року випуску

Ford Granada, 1980 р.в.

Свій автомобіль Роман Бичков’як вважає великою цінністю. Чоловік знайшов машину в місті Львові. Її покинули та використовували, як смітник.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Horch 951, De Soto S-6, Mercedes W126 – на “РетроФест” завітає автомобільна класика

У результаті він таки викупив Ford Granada у власника. Романові вдалося замінити розтрощені вікна та знищений салон. Після повної комплектації від досягнув 100% оригіналу.

Автомобіль назвали Queen of Hearts. Цьогорічне авторалі буде не першим для цієї машини. Так, у попередньому році Ford Granada ставав призером Old Car Rally і Leopolis Grand Prix.

Автор: РетроФест
 
Ford Granada, 1980 року випуску
Ford Granada, 1980 року випуску

Mercedes W126

Цей автомобіль можна зарахувати до класики сучасної. Власник Вадим Михайлов привезе автомобіль із Хмельницького.

Чоловік з дитинства мріяв про Mercedes W126. І три роки тому, він у нього таки з’явився. Свій автомобіль Вадим Михайлов лагідно називає “Мерчик”.

Машина братиме участь у “РетроФест” вже другий рік поспіль. А всі бажаючі зможуть побачити Mercedes W126 на параді, який пройде вулицями міста.

Автор: РетроФест
 
Mercedes W126
Mercedes W126

Газ 24 “Волга”, 1978 р.в.

Павлу Лозовенку Газ 24 “Волга” 1978 року подарувала його дружина на день народження. За його словами, кататися “Волгою” – одне задоволення.

Крім невеликого пробігу, машина зберегла рідну фарбу. Всі запчастини автомобіля і навіть деякі розхідники є також оригінальними.

Власник торік брав участь на “Волзі” в ретро-ралі на “РетроФесті”. Крім цього, машина без проблем витримала тривалу поїздку майже в тисячу кілометрів.

Автор: РетроФест
 
Газ 24 "Волга", 1978 року випуску
Газ 24 “Волга”, 1978 року випуску
Прокоментуй! Читати повністю

Horch 951, De Soto S-6, Mercedes W126 – на “РетроФест” завітає автомобільна класика

Завтра стартує ІV Міжнародний фестиваль стилю “РетроФест”. Подія триватиме з 7-9 червня у Кам’янці-Подільському.

Цього року вже незмінною родзинкою програми стане вражаюча експозиція ретроавтомобілів. Серед величезного різноманіття машин на свято завітає і справжня класика.

Horch 951, 1937 р.в.

Власник Horch 951 1937 року випуску пройшов тернистий шлях, перш ніж здобув свій кабріолет. Спершу чоловік відреставрував “Запорожець” 1961 року, кабріолет “Мерседес-170Н” і навіть армійський джип “Вілліс” 1943 року. Однак врешті, у Львові він таки знайшов те, що йому припало до душі – Horch 951.

Автомобіль є одним із найбільш габаритних машин навіть наших часів. Приблизно 7 м довжини і 3 т ваги.

Кажуть, що у цьому “велетні” могли возити Бормана, Гіммлера або ж навіть самого Гітлера.

Автор: РетроФест
 
Horch 951, 1937 року випуску
Horch 951, 1937 року випуску

De Soto S-6, 1939 р.в.

Одне із найстаріших авто фестивалю – DeSoto S-6 1939 року випуску. Такий же автомобіль мала сім’я самого Волта Діснея.

Власник – Сергій Зайцев придбав автомобіль раптово, ще 9 років тому. 8 років чоловік витратив, що повністю відреставрувати машину. Проте тепер, він зі своїм DeSoto – нерозлучні.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Власний гімн, “Нумер 248” та “Що такоє?” – скоро стартує “Ретрофест”

На Ретрофест екіпаж приїде в зірковому складі – Сергій Зайцев та Тьотя Клава. DeSoto неодноразово ставав переможцем конкурсів ретромобілів. А на OldCarLand-2018 він посів 3 місце в конкурсі елеганції і виграв номінацію “Найстильніший екіпаж”. На OldCarLand-2019 – 1 місце в конкурсі елеганції.

Автор: РетроФест
 
De Soto S-6, 1939 року випуску
De Soto S-6, 1939 року випуску

Mercedes-Benz 170, 1938 р.в.

Ще одним раритетом можна вважати Mercedes-Benz 1938 року. До початку Другої світової випустили близько 75 тис. цих купе бізнес-класу. У Радянський Союз машина потрапила після завершення війни. Її привіз як трофей один радянський офіцер.

Mercedes-Benz 170 має чотирьох циліндровий двигун об’ємом 1,7 л. Його максимальна швидкість — 108 км / год. На 100 км автомобіль витрачає менше 11 л пального. А потужність мотору купе складає 38 к.с.

Власник автомобіля Микола Міщеряков на всі заходи добирається власним ходом. Чоловік вважає, що машина повинна їздити незалежно від її віку.

Автор: РетроФест
 
Mercedes-Benz 170 1938 року випуску
Mercedes-Benz 170 1938 року випуску
Прокоментуй! Читати повністю

Їх випустили понад 100 років тому – відбулося ралі на раритетних автомобілях

Ралі на Leopolis Grand Prix-2019

Фото: Володимир Мукан

У Львові відбулися перегони на ретроавтомобілях. Найстарішим учасникам — понад 100 років. Змагання пройшли трасою Львівський трикутник в рамках фестивалю Leopolis Grand Prix.

У ньому взяло участь десятки одиниць техніки. Найстаріші машини змагань — зроблені до 1920-х років. Автомобілі поділили на різні класи.

Екіпаж кожного з автомобілів складався із пілота і штурмана. На старті у кожне авто видавали спеціальний GPS-блок, він фіксував швидкість машин, час прибуття й відправлення. Перемогу отримував той екіпаж, який вчасно з точністю до секунди приходив до фініша й мав якомога менше штрафних балів. Їх, до речі, нараховували за перевищення швидкості, запізнення до фінішу та інші моменти.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Як пройшов Leopolis Grand Prix-2019

Найстарішим автомобілем, який взяв участь у заїздах був Ford Т 912 року випуску.

“Не втрачаю нагоди проїхатися своїм авто. Стільки б років автомобілю не було, він повинен їздити. У справності свого впевнений. Перебрав кожен його болтик, – говорить львів’янин Дмитро Степанов. – Звісно, є свої труднощі після таких заїздів. Особливо із гумою — вона стирається чи деформується. Поїжджу декілька днів на таких заходах і вже треба нову в США замовляти. Але воно того варте”.

Чимало учасників було на довоєнних автомобілях. Наприклад, Essex Terraplane 1933 року. Він належав литовському гонщику й учаснику довоєнних перегонів у Монтекарло. Крім цього, в заїздах брав участь Wanderer W23 1938 року випуску, Willys-Knight 20 1920 року та інші.

Вперше кільцеві перегони у Львові відбулися 87 років тому. Їх організував Малопольський автомобільний клуб. Взяли участь 18 спортивних машин. Мали якнайшвидше проїхати спеціально перекритими міськими вулицями 3041 метр. За перегонами 1930 року спостерігали 26 тис. глядачів.

Прокоментуй! Читати повністю

На “АвтоКрАЗі” триває складання КДМ для ДАК “Автодор України”

Комбінована дорожня машина (КДМ) із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05 призначена для цілорічного утримання магістральних та міських автодоріг із асфальто- та цементобетонним покриттям.

 
В експериментальному цеху "КрАЗу" виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
В експериментальному цеху “КрАЗу” виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
 
В експериментальному цеху "КрАЗу" виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
В експериментальному цеху “КрАЗу” виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05

В експериментальному цеху “КрАЗу” виготовили перший сигнальний зразок автомобіля, здійснено шеф-монтаж обладнання.

Технічні параметри наступні: двигун потужністю – 380 к.с.; колісна формула 6х4; кермовий механізм інтегрального типу; гальмова система з АВС та РГС; кабіна – суцільнометалева, трьохмісна, з додатковим опалювачем, із встановленням пасів безпеки. Компонування: капот моторного відсіку та кабіна автомобіля забезпечує вільний доступ до вузлів двигуна при перебуванні снігоочисного відвалу в піднятому положенні для можливості проведення термінових ремонтних робіт. Самоскидний кузов об’ємом – 12 м3. Автомобіль обладнаний додатковими фарами на крилах для забезпечення повноцінного освітлення дороги під час використання переднього відвалу.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Справжня міць — український КрАЗ врятував голландську фуру

Місткість бункеру для солі – 9,0 м3. Бункер має захист від сольової корозії. Розкидач виготовлений так, щоб мати можливість працювати, крім солі, також піском, гравієм або їх сумішами. Розкидач має систему зволоження протиожеледного матеріалу соляним розчином.

Керування системами обладнання та снігоочисного відвалу здійснюється дистанційно, з кабіни водія, за допомогою електронних дисплеїв з можливістю регулювання щільності посипки і т.д. Для надійності посипки на шляхопроводах, мостах, пульт посипання має спеціальну функцію, яка дозволяє миттєво збільшити щільність посипки до максимальних показників.

Подача протиожеледного матеріалу здійснюється стрічковим гумовим транспортером. Спускний жолоб із транспортера до дискового розподілювача виготовлений з пластику для більш якісного проходження матеріалу та для попередження його налипання на стінки при низьких температурах. Дисковий розкидач має можливість керування направленістю розкидання матеріалу симетрично та асиметрично (вліво-вправо рівномірно, тільки вправо, тільки вліво, вліво і вправо нерівномірно) за напрямком руху автомобіля за допомогою пульта керування з кабіни водія.

 
В експериментальному цеху "КрАЗу" виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
В експериментальному цеху “КрАЗу” виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
 
В експериментальному цеху "КрАЗу" виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05
В експериментальному цеху “КрАЗу” виготовили перший сигнальний зразок комбінованої дорожньої машини із солерозкидальним обладнанням точного дозування та поворотним відвалом на базі самоскида КрАЗ-65055-05

Наразі у цеху складання та здачі автомобілів “КрАЗу” триває складання партії з 67 автомобілів для ДП “Київський облавтодор” ДАК “Автомобільні дороги України”.

“АвтоКрАЗ” разом із кременчуцьким підприємством – ВО “Авто-Холдинг”, у тісному партнерстві створили новий сміттєвоз із боковим завантаженням КрАЗ-5401. Спецмашина призначена для збору твердих побутових відходів у кузов сміттєвоза, їх ущільнення, транспортування та механізованого розвантаження в місцях утилізації.

Прокоментуй! Читати повністю

Двигун Kawasaki, 21 “коняка” і швидкість до 8 км/год – представили самохідну косарку

Косарка Spider ILD02

Фото: Богдан Піхачек

У Києві представили самохідну косарку що важить понад 350 кілограм і здатна працювати на схилах крутизною до 55 градусів.

Триває агропромислова виставка “Агро-2019”. В її рамках експонують різноманітну техніку, тварин, їжу. Організатори проводять для гостей заходу конференції, аукціони, семінари.

На території столичної ВДНГ людно. Попри дощ, біля кожного третього трактора вовтузиться дітлашня, дорослі сконцентровано аналізують механізми експонатів і щось обговорюють з представниками продукції.

Багато виставлених механізмів, – звичні пересічній людині. Тут є трактори, комбайни, вантажівки. Але “Експоцентр” демонструє і зовсім незвичні технічні рішення. Серед таких — жовтий куб з написом “Spider”.

Праворуч від центральної зони виставки — басейни з різноманітною живою рибою. Вздовж них тягнуться тракторні причепи. З маси типових аксесуарів для важкої техніки вирізняється жовтий квадроцикл з чорними смугами. Хоча ця чотириколіска більше схожа на марсохід, а не на земну машину.

“Це — косарка Spider ILD02. Вона призначена для роботи у важкодоступних або небезпечних місцях. Круті схили, береги річок, узбіччя доріг, залізничних шляхів — її компетенція, – розповідає Дмитро Нікульшин, заступник директора компанії “Техновектор”. Тример створений для догляду за газонами, скошуванням бур’янів і високої трави. Потенціал машини дозволяє зрізати навіть молоді деревні прути з товщиною стебла до 20 міліметрів. Не аби як в нагоді така машина може стати для станцій сонячних батарей. Під екологічними енергогенеруючими модулями місця небагато, тому певні моделі Spider можуть бути актуальними для косіння в рамках забезпечення пожежної безпеки”.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Має 10-літровий бак і обприскує поля з повітря – презентували сільгоспдрон

Повз “павучка” пробігає хлопчик років 10 у картатій сорочці. Дитина побачила невеличкий зелений трактор з ковшем і гайда на нього залазити. Слідом йде, схоже, мама і пильнує за допитливим малим.

“Посидіть, але обережно, щоб дитя не травмувалось, каже Дмитро Нікульшин і продовжує. – Ця модель Spider оснащена бензиновим двигуном Kawasaki з потенціалом 21-єї “конячки”. Об’єм силового агрегата — 726 кубічних сантиметри. Паливний бак — на 16 літрів. За умов роботи на максимальних обертах, витрати палива складають 3,5 літрів на годину. “Їсть” косарка 95-й бензин”.

Крутний момент від двигуна до коліс передає гідравліка. На кожному колесі встановлено по гідродвигуну, що здатні розігнати тример до 8 кілометрів на годину.

Всі чотири колеса обертаються на 360 градусів. Косарка здатна розвертатися на місці завдяки режиму бортового повороту, як танк”.

Гідравлічна система Spider дає можливість регулювати висоту покосу.

Управління тримером здійснюється через пульт дистанційного керування з робочою відстанню до 100 метрів.[embedded content]

“Косарка здатна ефективно працювати на схилах до 55 градусів. Для роботи за умов такої крутизни машину потрібно зачепити до чогось важкого типу стовба, дерева чи важкого трактора. Адже вага цієї моделі понад 350 кілограм. Зробити це можна завдяки лебідці, якою обладнана косарка. Без допоміжної фіксації тример здолає нахил близько 35 градусів.

Одне з головних правил безпеки під час роботи зі Spider – не стійте над ним, щоб мінімалізувати шанс потрапляння до машини. Краще стояти збоку і мати хороший візуальний доступ до робочої зони. Також не варто залишати машину на схилі.

Ці косарки – новинка на українському ринку. У світі є подібні машини, але в основному — гусеничні. Зараз модельну лінійку Spider формує 4 моделі.

Виготовляє ці “павучки” Чехія. Наша компанія “Техновектор” — офіційний дистриб’ютор продукту.

Ціна на тримери від 18 до 40 тисяч євро, залежить від моделі”, – розповів Дмитро Нікульшин.

31-а міжнародна агропромислова виставка “Агро-2019” триватиме до 7 червня. Всі охочі можуть завітати на “Експоцентр України” за адресою проспект Академіка Глушкова, 1.

Прокоментуй! Читати повністю
Червень 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Нд
« Тра    
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930